Vi skulle avseglat imorgon bitti men pga kulingvarnig uppskjutes avfärden 1 eeler 2 dygn.

Motvind och
motorgång hela dagen. Vi har ankommit
till Anholt på onsdag kväll den 19 aug kl 1900. Utan vår 4:e man Lars som valde
att hoppa av eftersom hans semester inte räckte till för väntan på bättre
vindförhållanden. Torsdag inblåsta: kuling 15 m/sek. Säsongen på Anholt är
nästan slut. Handelsman har tillbud på mat, vin och sprit vilket vi utnyttjar
för inköp.

Fredag morgon:
disigt väder men vindstyrkan har bedarrat till 3 m/sek. Vi bestämmer oss för
motorgång till Ebeltoft eftersom vi har motvind från syd. Efter disskussioner
ändrades destinationen till Tunö som
ligger mer i färdriktningen mot Kiel. Tidsschemat är att komma till Holtenou
strax norr om Kiel i slutet av veckan. Ankomst till Tunö kl 2100. Fullt med
båtar i den skyddade hamnen, men vi hittar
en bra plats utanför en tysk segelbåt. Vi skyndar upp till Det gamle Mejeri som
den lokala restaurangen heter. Köket hade stängt men vi lyckades ändå få
friterad flundra med pommes som smakade bra efter den långa dagen till sjöss.
En färgad man med fyllig kroppshydda underhöll dom få restauranggästerna med
förinspelat material som han sjöng till. Bra sångröst men lite trist med fejkat
komp.

Efter maten och
några öl somnade vi gott för att på morgonen fortsätta mot Lilla Bält.

Motvind och
motorgång hela dagen. Vi har ankommit
till Anholt på onsdag kväll den 19 aug kl 1900. Utan vår 4:e man Lars som valde
att hoppa av eftersom hans semester inte räckte till för väntan på bättre
vindförhållanden. Torsdag inblåsta: kuling 15 m/sek. Säsongen på Anholt är
nästan slut. Handelsman har tillbud på mat, vin och sprit vilket vi utnyttjar
för inköp.

Fredag morgon:
disigt väder men vindstyrkan har bedarrat till 3 m/sek. Vi bestämmer oss för
motorgång till Ebeltoft eftersom vi har motvind från syd. Efter disskussioner
ändrades destinationen till Tunö som
ligger mer i färdriktningen mot Kiel. Tidsschemat är att komma till Holtenou
strax norr om Kiel i slutet av veckan. Ankomst till Tunö kl 2100. Fullt med
båtar i den skyddade hamnen, men vi hittar
en bra plats utanför en tysk segelbåt. Vi skyndar upp till Det gamle Mejeri som
den lokala restaurangen heter. Köket hade stängt men vi lyckades ändå få
friterad flundra med pommes som smakade bra efter den långa dagen till sjöss.
En färgad man med fyllig kroppshydda underhöll dom få restauranggästerna med
förinspelat material som han sjöng till. Bra sångröst men lite trist med fejkat
komp.

Efter maten och
några öl somnade vi gott för att på morgonen fortsätta mot Lilla Bält.

22 aug. Fint väder med sol. Svag till måttlig vind
rätt i näsan. Motorgång hela dagen med stöttning av stor och geua mesta tiden.
Vi bestämde att försöka nå så långt som möjligt. Väl nere vid Fyn började
dieseln ta slut. Vi letade i 3-4 hamnar innan vi hittade ett tankställe. Där
frågade jag några danskar som låg med båt i närheten var man kunde gå för
natten. De rekommenderade Halsminde 8 Nm söderut. Vid 20:30 angjorde vi en liten hamn där fick plats utanför en tysk.
Snabbt upp på den närbelagda krogen för middag.

23 aug. Avg. 7:30
mot Kiel. Fint väder med sol. Svag till måttlig vind rätt i näsan. Motorgång
hela dagen med stöttning av stor och geua . Fint väder med sol. Svag till
måttlig vind rätt i näsan. Motorgång hela dagen med stöttning av stor och geua
mesta tiden.Vi anlände till Holtenau som
är inloppet till Kielkanalen vid 18-tiden. Den varma luften från kontinenten
slog imot oss för första gången.

24 aug. Slussning
in i Kielkanalen. Motorgång i varmt blåsigt fint vädetill Holtenau där vi lade till och fyllde på
vtten, diesel och proviant.

25 aug. Avg 8:30 till
Wangerooge

26 aug .Avg till
Norderney